Ligne 5 du Tramway : Tout ce qui Change à Montpellier

Le 20 décembre 2025, Montpellier a inauguré la cinquième ligne de son réseau de tramway. Attendue depuis plusieurs années, la ligne 5 transforme la mobilité de la métropole en reliant le nord (Clapiers) au sud-ouest (Saint-Jean-de-Védas) en traversant le coeur de la ville. Pour les habitants comme pour ceux qui s’apprêtent à déménager à Montpellier, cette nouvelle ligne change la donne.

Un tracé de 16,3 km qui traverse toute la métropole

La ligne 5 s’étire sur 16,3 kilomètres et dessert 27 stations. Elle part de Clapiers, au nord de Montpellier, traverse les quartiers universitaires, passe par le centre historique via la gare Saint-Roch et Corum, puis file vers le sud-ouest en direction du terminus Grès-de-Montpellier, situé sur la commune de Saint-Jean-de-Védas.

Le tracé a été pensé pour mailler les zones jusqu’ici mal desservies par le tramway. Plusieurs quartiers résidentiels comme la Pompignane, Aiguelongue et les Cévennes profitent désormais d’un accès direct au réseau ferré urbain.

Les stations clés du parcours :

• Clapiers Centre : terminus nord, parking relais de 400 places
• Euromédecine : accès au CHU et à la faculté de médecine
• Corum : correspondance avec les lignes 1 et 4, accès au Polygone et à la Comédie
• Gare Saint-Roch : correspondance avec les lignes 1 et 2, accès au TGV
• Restanque : desserte du quartier Restanque, en plein développement
• Grès-de-Montpellier : terminus sud, connexion avec la zone commerciale de Saint-Jean-de-Védas

Des fréquences adaptées au quotidien

La ligne 5 fonctionne de 5 h à minuit, avec des fréquences calquées sur les autres lignes du réseau TaM :

• Heure de pointe (7 h-9 h et 17 h-19 h) : un tramway toutes les 6 minutes
• Journée : toutes les 8 à 10 minutes
• Soirée et week-end : toutes les 12 à 15 minutes

Le temps de parcours total de bout en bout est de 45 minutes. Pour un trajet Clapiers-Corum, comptez environ 20 minutes. Gare Saint-Roch est accessible en 25 minutes depuis le terminus nord.

Un design signé Barthélémy Toguo

Comme pour chaque ligne du tramway montpelliérain, un artiste de renommée internationale a été chargé du design des rames. Pour la ligne 5, c’est Barthélémy Toguo, artiste franco-camerounais, qui a conçu l’habillage extérieur et la décoration intérieure des rames.

Les couleurs vives et les motifs organiques de Toguo s’inscrivent dans la tradition artistique du tramway de Montpellier. Depuis la ligne 1 habillée par Christian Lacroix, chaque nouvelle ligne est devenue un événement culturel autant qu’un projet de transport.

La restructuration du réseau de bus

L’arrivée de la ligne 5 a entraîné une refonte complète de 14 lignes de bus du réseau TaM. L’objectif : supprimer les doublons avec le tramway et améliorer la desserte des zones non couvertes par les rails.

Les principaux changements :

• Bus 6 et 9 : itinéraires modifiés pour devenir des lignes de rabattement vers les stations de la L5
• Bus 16 : supprimé, remplacé par la L5 sur l’axe Clapiers-Centre
• Nouvelles lignes circulaires : deux lignes de bus créées pour connecter les villages périphériques aux stations de la L5
• Fréquences augmentées : les bus de rabattement passent toutes les 10 minutes en heure de pointe

Pour planifier vos trajets, l’application TaM et Google Maps intègrent déjà la ligne 5 avec les horaires en temps réel.

L’impact sur les quartiers traversés

L’ouverture de la ligne 5 a des répercussions concrètes sur les quartiers qu’elle dessert, tant sur le plan immobilier que sur la vie quotidienne.

Clapiers et le nord de la métropole

Clapiers, commune résidentielle de 5 500 habitants, disposait jusqu’ici d’une connexion limitée au centre de Montpellier. La L5 change radicalement la situation : 20 minutes suffisent désormais pour rejoindre Corum depuis le centre de Clapiers. Le parking relais de 400 places facilite l’intermodalité voiture-tramway pour les habitants des villages voisins.

Le quartier Euromédecine

Le pôle santé et universitaire d’Euromédecine gagne une desserte renforcée. Les étudiants en médecine, les patients du CHU et les salariés de la zone d’activité bénéficient d’une alternative fiable à la voiture. Le gain de temps estimé est de 15 à 20 minutes par rapport à l’ancien trajet en bus.

Restanque et les quartiers sud-ouest

Le quartier Restanque, l’un des plus récents de Montpellier, est désormais connecté au réseau de tramway. Ce secteur en plein essor accueille de nombreuses familles et jeunes actifs attirés par des logements neufs à des prix inférieurs au centre-ville.

Saint-Jean-de-Védas

La commune de Saint-Jean-de-Védas (environ 10 000 habitants) devient accessible en tramway pour la première fois. Le terminus Grès-de-Montpellier, à proximité de la zone commerciale et de la nouvelle médiathèque, connecte cette commune résidentielle au reste de la métropole.

L’impact sur le marché immobilier

Comme pour chaque nouvelle ligne de tramway, l’effet sur les prix immobiliers est mesurable. Les agents immobiliers locaux observent déjà une hausse de 5 à 10 % des prix au m² dans un rayon de 500 mètres autour des nouvelles stations, notamment à Clapiers et à Restanque.

Pour les futurs montpelliérains, la ligne 5 élargit considérablement le périmètre de recherche de logement. Des communes comme Clapiers ou Saint-Jean-de-Védas, autrefois perçues comme éloignées, sont maintenant à moins de 30 minutes du centre-ville en transport en commun.

Ce qu’il faut retenir

La ligne 5 du tramway de Montpellier est bien plus qu’une simple ligne de transport. Elle redessine la carte de la mobilité métropolitaine, valorise des quartiers périphériques et offre une alternative crédible à la voiture pour des milliers de trajets quotidiens.

Combinée à la gratuité des transports pour les résidents, elle fait de Montpellier l’une des métropoles les mieux connectées de France. Si vous préparez votre déménagement, pensez à vérifier la proximité d’une station de tramway dans votre recherche de logement : c’est un critère qui pèse sur la qualité de vie comme sur la valeur du bien.

Pour en savoir plus sur le réseau de transports, consultez notre guide complet des transports à Montpellier.