La ligne 5 : une diagonale de 13,5 km
La ligne 5 est la dernière addition au réseau de tramway montpelliérain. Mise en service le 20 décembre 2025, elle relie Clapiers au nord au Grès de Montpellier (Saint-Jean-de-Védas) au sud-ouest, via 27 stations sur 13,5 km.
Son design est signé par l’artiste international Barthélémy Toguo : une œuvre intitulée « Feuille de Vie » à dominante verte, symbolisant l’harmonie entre l’homme et la nature.
Particularité : c’est la seule ligne du réseau qui ne dessert pas la gare Saint-Roch.
Trajet et stations principales
Clapiers → Centre → Grès de Montpellier (45 minutes de bout en bout)
La L5 partage des tronçons avec d’autres lignes :
- Tronc commun avec la L1 entre Saint-Éloi et Albert 1er
- Tronc commun avec la L4 entre Albert 1er et Jeu-de-Paume
- Tronc commun avec la L3 entre cours Gambetta et Jeu-de-Paume
Stations et pôles clés
| Station | Correspondances | Points d’intérêt |
|---|
| Clapiers | Terminus nord, P+R | Parking relais gratuit |
| Montferrier-sur-Lez | - | Village résidentiel, château |
| Agropolis | Bus | Pôle recherche agronomique, CNRS |
| Vert-Bois | - | Quartier prioritaire, résidences CROUS |
| Pas-du-Loup | - | Quartier prioritaire Val de Croze |
| Albert 1er | L1, L4 | Correspondance réseau central |
| Jeu-de-Paume | L3, L4 | Centre historique |
| Ovalie | - | Stade Yves du Manoir |
| Estanove | - | Quartier résidentiel |
| Cité Créative | - | Pôle numérique et culturel |
| Grès de Montpellier | Terminus sud, P+R | Saint-Jean-de-Védas |
Fréquence et montée en charge
| Période | Fréquence | Rames en service |
|---|
| Décembre 2025 (lancement) | 12 min | 12 rames |
| Mars 2026 | 10 min | 16 rames |
| Septembre 2026 | 7 min 30 | 22 rames |
Record de fréquentation : 40 000 voyageurs/jour enregistrés en janvier 2026, avec un objectif de 80 000 voyages/jour à terme.
Horaires : tous les jours (sauf 1er mai), de 4h42 (6h20 le dimanche) à 00h30 (1h30 les vendredis et samedis).
4 communes desservies
La L5 traverse Montpellier, Saint-Jean-de-Védas, Clapiers et Montferrier-sur-Lez.
Impact sur l’immobilier
| Commune | Avant la L5 | Tendance |
|---|
| Clapiers | 2 600 €/m² | Hausse attendue +8-10 % |
| Montferrier-sur-Lez | 2 800 €/m² | Hausse attendue +7-10 % |
| Saint-Jean-de-Védas | 3 100 €/m² | Stabilisation |
Les communes desservies par la L5 offrent des prix 20 à 30 % inférieurs aux quartiers centraux de Montpellier, avec désormais un accès tram direct.
Quartiers prioritaires désenclavés
La L5 dessert trois quartiers prioritaires : Vert-Bois, Gély et Pas-du-Loup/Val de Croze. Ces secteurs, longtemps isolés du réseau tram, bénéficient maintenant d’un accès direct au centre-ville et aux campus universitaires.
Ce que ça change pour les nouveaux arrivants
- Familles : Clapiers et Montferrier offrent le calme avec un accès centre en 20-25 min
- Travailleurs CHU : la L5 dessert le pôle Agropolis et les campus via le tronc commun L1
- Étudiants : accès direct aux campus universitaires (Sciences, Paul-Valéry) depuis les communes abordables du nord
- Budget : en remplaçant un deuxième véhicule par le tram gratuit, une famille économise 3 000 à 5 000 €/an
Notre conseil : les communes de la L5 (Clapiers, Montferrier) sont encore sous-évaluées par rapport à leur connectivité réelle. C’est le moment d’acheter avant que les prix rattrapent ceux des quartiers centraux.
Autres nouveautés réseau TaM 2026
- Station Boirargues sur la L3 (ouverte février 2026)
- Ligne bus 47 : Plan des 4 Seigneurs ↔ Triolet (mars 2026)
- BusTram A : Place de l’Europe ↔ Notre-Dame de Sablassou (via Eureka)
- Descente à la demande : descendre entre deux arrêts après 21h (sécurité)
- 5 futures lignes BusTram à l’étude (57 km, 10 communes)
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